Selecteer een pagina

Motoravontuur juli 2018 dag 9

We zaten in een appartement, dus moesten we zelf voor het ontbijt zorgen. We zijn eerst boodschappen gaan doen in de stad.
Het was dus ook iets later dan gebruikelijk voordat we vertrokken.

Vandaag stond er een mooie route gepland door het Zwart Woud. Een omgeving met veel bos en mooie motorwegen.

De Tomtom van Jack had wat problemen met opladen op de motor. Bij de eerste tankstop was ook een garage, dus hebben we daar wat contactspray gekregen, om het contact van de oplader weer soepel te krijgen. Hiermee was dat probleem verholpen.

Een half uurtje na de fotostop, sprongen twee agenten de weg op en hielden ons aan.
Aan de ZZR mankeerde niets, dus dat was snel klaar.
De V-Max hadden de heren wat meer problemen mee. De papieren klopten niet: het vermogen staat er niet op, meneer. De banden waren versleten, de uitlaten hadden geen CE-keur en geen papieren en als klap op de vuurpijl waren ook de spiegels nog te klein.
Eerst was er een hoop gedoe over de papieren. Ze werden vergeleken met die van de ZZR. Er werd druk overlegd en er werd een boek bij gehaald. Het was kennelijk toch een probleem dat het vermogen niet op het kenteken staat. Maar ja, het is een oldtimer…
De banden leverden een discussie op. Maar we zeiden nadrukkelijk dat we nu op weg waren naar huis. Dat leek wel wat te helpen.
De uitlaat was weer een ander verhaal. Geen CE-keur en geen bijbehorende papieren… Dus de geluidsmeter kwam er aan te pas. Bij 4000 toeren gaven ze 100 dB. Dat is wel wat te veel.
En dan de spiegels: de agent kwam met een kartonnetje, dat de minimale grootte van een spiegel moet aangeven. De spiegel verdween achter het kartonnetje.
Zo waren we wel een half uurtje zoet. Uiteindelijk werd er nog even druk overlegd. Toen kwam de agent met een voorstel. Als Jack akkoord ging met een bekeuring voor de te kleine spiegels en ter plekke € 15,- wilde afrekenen, mochten we weer door.

Om half 4 hebben we nog even wat gegeten tijdens een tankstop. Dat was dan onze lunch.
De rit eindigde bij Landhotel Jostalstüble. In de middle of nowhere en volledig verstoken van internet. Dus een hotel uitzoeken voor de volgende dag zat er even niet in.

De geplande route voor dag 9:

Lengte: 279 km
Laagste punt: 319 m
Hoogste punt: 1126 m

Om de route in Google Earth te bekijken: klik hier

Blauw: zoals gepland, Rood: zoals gereden

 

  Plaats Aankomst Vertrek
Hotel Walshut-Centrum Waldshut   10:15
Tankstop – Garage Birkendorf 10:37 10:51
Korte stop Bonndorf 11:03 11:05
Fotostop Zwarte Woud 12:44 13:21
Politiecontrole Todtnau 13:52 14:20
Tankstop Todtnau 15:31 15:52
Landhotel Jostalstüble Titisee-Neustadt 16:40  

Klik op de foto voor de foto’s

Vorig bericht      Terug naar homepage     Volgend bericht 

Motoravontuur juli 2018 dag 8

Vandaag stonden een aantal mooie Zwitserse passen op het programma. Veel mooie uitzichten en ontelbare mooie bochten door het Zwitserse landschap.
Na een goed ontbijt kwamen we na een uur op de Nufenenpas. De sneeuw lag hier nog metershoog langs de wegen.
We genoten hier van de uitzichten en in een meertje van smeltwater zwommen ontelbare forelletjes. Je vraagt je af hoe ze dan zo boven op een berg terecht komen….
Na weer een stukje rijden kwamen we op de Gotthardpas. Ook hier weer een meertje, maar nu zat deze vol met kikkervisjes. Wat doen ze daar?

De volgende pas was de Furkapas. Ook hier was het weer genieten van de mooie uitzichten op 2436 meter hoogte.

Na een aantal mooie bochten zijn we gestopt in Obergoms voor de lunch. Het was tijd voor schnitzel!
Ook hier konden we genieten van de omgeving: een stoomtrein, een gletsjer rivier met een mooie blauwe kleur.

Vlak na de stop kwamen we bij Grimsel. Waar we uitzicht hadden over de Totesee.
Ook waren er Alpenmarmotten te zien. Weliswaar in gevangenschap, maar toch…
We vervolgen onze weg en we kwamen langs de Grimselsee. Een groot meer met een bijzondere kleur groen. Waarschijnlijk door de mineralen van de groene rotsen die je daar overal ziet.

Na een tankstop in Innertkirchen, stopten we om wat foto’s te nemen van de Sarnersee. Er stond ook een oud huisje, van van narigheid uit elkaar leek te vallen. Ook leuk voor foto’s…

Voor we bij het hotel waren zijn we nog even gestopt bij een Mac voor een milkshake. Helaas zijn die iets anders dan bij ons. Een vergrootglas is daar geen overbodige luxe…

Ons hotel moest zich ergens in Waldshut (Duitsland) bevinden. Tomtom bracht ons niet voor de deur en het bleek nog een aardige zoektocht. Uiteindelijk waren we ergens in de buurt en hebben we het aan een restaurant eigenaar gevraagd.
Het bleek daar in een steegje achteraf te zitten.

Het hotel bleek eigenlijk een appartement te zijn, met veel ruimte en een keuken.
We zijn die avond de stad in gegaan en Waldshut blijkt een hele mooi stad te zijn met allemaal bijzondere huizen. En goed eten…

De geplande route voor dag 8:

Lengte: 325 km
Laagste punt: 314 m
Hoogste punt: 2482 m

Om de route in Google Earth te bekijken: klik hier

Blauw: zoals gepland, Rood: zoals gereden

 

  Plaats Aankomst Vertrek
Hotel Adhoc Naters   09:49
Fotostop 1 Nufenenpas 10:43 10:46
Fotostop 2 Nufenenpas 10:47 11:19
Fotostop 3 Gotthardpas 11:55 12:09
Fotostop 4 Furkapas 12:35 12:54
Fotostop 5 Furkapas 12:55 13:01
Lunch Obergoms 13:13 14:02
Fotostop 6 Grimsel 14:07 14:22
Tankstop Innertkirchen 14:47 14:56
Fotostop 7 Sarnersee 15:32 15:49
Stop Kölliken 17:19 17:47
Grens Duitsland Koblenz 18:36  
Hotel Waldshut-Centrum Waldshut 18:50  

Klik op de foto voor de foto’s

Vorig bericht      Terug naar homepage     Volgend bericht 

Motoravontuur juli 2018 dag 7

Na het ontbijt en afscheid genomen te hebben van de vrolijke eigenaar van La Cascade, vertrokken we voor een reis door een stukje Italië en als eindbestemming Naters in Zwitserland.
De dag stond een beetje in het teken van de startproblemen van de V-Max, maar ach, dat hoort bij het avontuur en mag de pret niet drukken.
We stopten op de Col de l’Iseran om even wat plaatjes te schieten. Voor ons stond een wit bestelautootje en meteen kwam er een dame op me af, die van alles stond te ratelen in het Frans.
Waarschijnlijk probeerde ze me duidelijk te maken dat ze niet zo goed auto kon rijden en levensgevaarlijk was achter het stuur… Maar ik kan het mis hebben…

De omgeving was echt prachtig. Even verderop zijn we weer gestopt voor wat foto’s op 2770 meter hoogte.

In het dorpje Seèz zijn we gestopt om wat te drinken. Vanwege de startproblemen besloten we de accu te gaan bekijken van de V-Max.
Deze bleek droog te staan, dus ben ik in het dorp gedestilleerd water gaan halen in een poging de accu tot leven te wekken.
Na het bijvullen van de accu leek ons het een goed idee om meteen maar te lunchen bij het restaurant.

Na een stukje door Italië kwamen we bij de Mont Blanc tunnel. De wachttijd was daar een half uur. Gedurende die tijd probeerde Jack de V-Max aan de praat te houden, maar uiteindelijk sloeg hij toch af.
Voor de slagboom probeerden we de Italiaanse slagboom bediener uit te leggen dat de V-Max aangeduwd moest worden en gelukkig bleek hij heel hulpvaardig.

Nadat we de Mont Blanc tunnel uit waren, was het tijd om te tanken.
Omdat de accu niet meer voldoende tot leven was gekomen, besloten we om contact te zoeken met de ANWB om te kijken of we aan een nieuwe accu konden komen.
Daarvoor moesten we een stuk terug naar Sallanches. De ANWB stuurde ons in eerste instantie naar een Kawasaki dealer, maar deze had de bewuste accu niet op voorraad.
Gelukkig was er ook een Yamaha dealer in de buurt, die hem wel op voorraad had. Een collega motorrijder bracht ons daar naar toe.

Met een nieuwe accu en de belofte dat we de motor niet zouden starten met de startknop voor hij was opgeladen, vervolgden we onze weg.

Na nog een drink stop en een tankstop, kwamen we even na 8 uur bij het hotel aan.
Deze bleek gesloten. We belden aan en een vrouwenstem probeerde ons duidelijk te maken dat we een stukje verderop ons moesten melden.
We kwamen niet echt iets tegen. Aan de overkant van de weg was nog een hotel en gezien het tijdstip besloten we daar maar naar toe te gaan.
Ten midden van een enorme horde wijn nippende bejaarden, kwamen we bij de receptie terecht. We vertelden ons verhaal dat het hotel aan de overkant dicht was. Maar al gauw werd duidelijk dat deze receptie ook voor het hotel aan de overkant was…pfff…

Na de motoren achter het hotel gestald te hebben en ons opgefrist, konden we eindelijk wat eten.

De geplande route voor dag 7:

Lengte: 295 km
Laagste punt: 458 m
Hoogste punt: 2763 m

Om de route in Google Earth te bekijken: klik hier

Blauw: zoals gepland, Rood: zoals gereden

 

  Plaats Aankomst Vertrek
La Cascade Avrieux   09:07
Tankstop Sollières Sardières 09:24 09:32
Fotostop 1 Col de l’Iseran 10:08 10:14
Fotostop 2 Col de l’Iseran 10:23 10:31
Relais de Villard Accu bijvullen / Lunch Seèz 11:29 13:10
Grens Italië Kleine St. Bernhardpas 13:39  
Mont Blanc Tunnel (wachten) Mont Blanc 14:19 14:50
Grens Frankrijk  Mont Blanc tunnel 14:54  
Tankstop / ANWB Chamonix 15:08 16:00
Kawasaki dealer Sallanches 16:27 16:38
Yamaha dealer Sallanches 16:42 17:23
Grens Zwitserland Orsières 18:15  
Stop  Finhaut 18:17 18:22
Stop drinken Martigny-Combe 18:42 18:57
Tankstop Steg-Hoktenn 19:38 19:45
Hotel Adhoc Naters 20:06  

 

Klik op de foto voor de foto’s

Vorig bericht      Terug naar homepage     Volgend bericht 

Motoravontuur juli 2018 dag 6

Vandaag stond de Alpe d’Huez en de Col du Galibier op het programma.
Rond de Alpe d’Huez heb je ook nog balkonwegen, dus het beloofde weer een mooie dag te worden.
We waren Grenoble nog niet uit of iemand deed al een poging mij van de weg te rijden. Maar als motorrijder blijf je scherp en met een flinke toeter was het gevaar snel geweken…Le Gland!

Alvorens we de Alpe d’Huez gingen bedwingen, ging de route over een berg via Villard-Reymond en Villard-Notre-Dame. Een mooie route met mooie balkonwegen.
Tussen deze twee stadjes ligt een stuk weg, dat steeds smaller wordt en grotendeels onverhard is. Dat was ook weer een avontuur op zich…
Aan de andere kant van de berg zijn we gestopt om even van het uitzicht op rivier La Romance te genieten.
Bij de verdere afdaling kwamen we weer over een mooie balkonweg met een aantal smalle, onverlichte tunnels.

Voor we de Alpe d’Huez op gingen, was het tijd voor een stop in het plaatsje Le Bourg-d’Oisans.

Bovenop de Alpe zijn we gestopt om wat plaatjes te schieten en te tanken. De afdaling ging via de andere kant.
In een klein dorpje, dat Clavans-en-Haut-Oisans heet, vonden we een restaurantje, Auberge du Saval, waar we heerlijk geluncht hebben.

Via het meer Lac du Chambon (waar we later weer terug zouden komen), reden we weer terug naar de Alpe d’Huez, waar we nog een paar bochten van mee pikten in de afdaling.
De route ging verder onderlangs de berg en zou ons weer terug brengen langs Lac du Chambon.
Helaas bleek de weg versperd door een gekantelde vrachtwagen en konden we er niet langs. Er zat niets anders op dan de weg terug volgen tot we weer bij Lac du Chambon waren.
Terug bij Lac du Chambon zijn we gestopt om nog foto’s te maken van de stuwdam.
Alvorens we vertrokken, bleek de V-Max niet te willen starten en moest hij aangeduwd worden.
Daarna was het door naar de Col du Galibier, waar we gestopt zijn om even van het uitzicht te genieten op 2642 meter. 

Het plaatsje Avrieux was onze eindbestemming voor deze dag. Daar werden we opgewacht door de eigenaar van hotel La Cascade. Deze man was wel een beetje prettig gestoord, wat de gezelligheid zeker ten goede kwam.
Het werd een fantastische avond, met heerlijk eten en ook leuk contact met andere Duitse gasten.
De geplande route voor dag 6:

Lengte: 332 km
Laagste punt: 220 m
Hoogste punt: 2648 m

Om de route in Google Earth te bekijken: klik hier

Blauw: zoals gepland, Rood: zoals gereden

 

  Plaats Aankomst Vertrek
Hotel Appart’City Confort Grenoble   09:14
Fotostop 1 Villard Reymond 10:26 10:37
Fotostop 2 La Fournache 11:00 11:06
Rust Le Bourg-d’Oisans 11:16 11:54
Fotostop 3 Alpe d’Huez 12:12 12:20
Tankstop Alpe d’Huez 12:20 12:30
Auberge du Saval Clavans en Haut Oisans 12:59 14:11
Fotostop 4 Mont de Lans 14:19 14:24
Wegversperring Bourg d’Oisans 14:53 14:58
Fotostop 5 Lac du Chambon 15:34 15:54
Fotostop 6 Col du Galibier 16:33 16:39
La Cascade Avrieux 17:52  

Klik op de foto voor de foto’s

Vorig bericht      Terug naar homepage     Volgend bericht 

Motoravontuur juli 2018 dag 5

Vandaag weer een prachtige dag. Na het slechte ontbijt was het tijd voor deel 2 van de Vercors.

Na een stukje snelweg reden we het mooie natuurgebied in. Het duurde niet lang of we kwamen weer over een balkonweg. We zijn er gestopt om wat plaatjes te schieten.

We kwamen weer door het mooie dorpje Pont en Royans.
Voor de tankstop moesten we ook nu een stuk van de route afwijken (zelfde tankstation als gisteren).

Vlak voor Col de Rousset zijn we gestopt voor de lunch. Het werd pizza.
Van daar hadden we mooi zicht op een skilift, waarmee regelmatig kinderen naar boven gingen met een fiets en die kwamen dan weer met de fiets naar beneden gereden.

Na de lunch was het tijd om de Col de Rousset af te dalen met mooie haarspeldbochtjes.

De route had vandaag een ‘staartje’. Oftewel we gingen over een balkonweg en aan het eind van de weg keerden we weer om om aan het begin van het staartje de weg weer te vervolgen.
Halverwege het staartje lag de Gorges des Gats, een mooie plek bij een riviertje om wat plaatjes te schieten.

Toen we terug waren bij het begin van het staartje, gingen we richting het noorden, waar nog veel mooie bochten op ons te lagen wachten.

Na de tankstop zijn we gestopt om nog wat te drinken bij Le Serpaton in Gresse.
Toen we bij het hotel aankwamen, besloten we om te gaan eten bij Buffalo Grill.
Dit restaurant lag ergens op industrie terrein, dus de beste optie was om daar met de motor heen te gaan.
Het eten was daar beter dan de 2 dagen ervoor. Onze vriend, die ons gisteren weg stuurde van het terras, zat daar ook te eten. Maar hij leek ons niet meer te kennen, of deed alsof.

De geplande route voor dag 5:

Lengte: 313 km
Laagste punt: 180 m
Hoogste punt: 1456 m

Om de route in Google Earth te bekijken: klik hier

Blauw: zoals gepland, Rood: zoals gereden

 

  Plaats Aankomst Vertrek
Hotel Appart’City Confort Grenoble   09:06
Fotostop 1 Les Jarrands 10:05 10:13
Tankstop   11:11 11:20
Korte stop keerpunt La Croix Haute 14:12 14:25
Fotostop 2 Gorges des Gats 14:47 15:01
Tankstop Clelles 15:45 15:54
Le Serpaton Gresse 16:20 16:49
Hotel Appart’City Confort  Grenoble 17:50 17:57
Buffalo Grill Grenoble 18:03 19:20
Hotel Appart’City Confort  Grenoble 19:24  

Klik op de foto voor de foto’s

Vorig bericht      Terug naar homepage     Volgend bericht 

Motoravontuur juli 2018 dag 4

Het ontbijt in het hotel was behalve duur ook bijzonder slecht. Alles was opgesteld achter het raam waar de volle zon op stond te stralen. Het verpieterde waar je bij stond.

Vandaag was de eerste rit in de Vercors gepland. Al vrij gauw na het vertrek van het hotel reden we dit natuurgebied in.

In het dorpje Méaudre was de doorgaande weg afgesloten voor een evenement en moesten we een omweggetje maken over een nauwelijks verharde, smalle weg.


Even daarna reden we een stukje met rotsen en een meertje binnen, waar we even gestopt zijn om foto’s te maken.

We vervolgden onze weg en we kwamen over prachtige bergweggetjes met wegen in de rotsen uitgehakt en mooie uitzichten.

Rond koffie/theetijd stopten we bij een klein café, waar we met onze beperkte kennis van de Franse taal een croque monsieur konden bestellen.
Na deze op het oog heerlijke tosti (het leek er verdacht veel op dat hij uit de diepvries opgewarmd was in de magnetron) deden we een poging om te tanken. Helaas was het tankstation gesloten.

Even later zijn we gestopt om wat foto’s te maken bij het dorpje Pont en Royans, waar mooie huisjes gebouwd zijn op rotsen.

Op Tomtom hadden we een tankstation opgezocht, maar helaas: deze bleek al heel erg lang gesloten. Het volgende tankstation lag niet ver weg, maar daarvoor moesten we wel een stukje van de route afwijken.

We werden getrakteerd op een mooie weg met veel snelle bochten en vlak voor Cirque de Combe Laval zijn we weer gestopt om te genieten van het uitzicht.
Later kwamen we over de Col de la Bataille, waar we ook weer even gestopt zijn om van de omgeving te genieten.

In het dorpje Léoncel zijn we gestopt voor de lunch. Maar ja, het blijft Frankrijk, dus na 14:00u krijg je niks meer te eten.
Toen hebben we het maar met een coupe ijs moeten doen. Je moet wat…

Na de laatste tankstop zijn we nog 2x gestopt voor wat foto’s. 1x boven op een berg en 1x er onder, waar de waterval naar beneden kwam.

Vlak voor 19:00u waren we weer terug in het hotel en kozen we voor een snelle hap bij een bekend Schots restaurant.
Helaas ook weer een deceptie, want we vroegen om een menu met een milkshake. We kregen eerst een minimilkshakeje en het leek er op of we geen menu kregen.
We spraken daar de dame op aan, die riep wat in het Frans en verdween naar achteren om niet meer terug te keren.
De beloofde hamburgers moesten we om vragen. De kwaliteit was om te huilen, letterlijk, want de derrie liep uit de hamburger vandaan. Bah! Nooit meer McDonald’s in Frankrijk!

We zijn maar op de tram gestapt om in het centrum van Grenoble te kijken. Ondanks dat het zaterdagavond was, leek het niet druk op straat.
Maar op een gegeven moment zagen we toch wat reuring op een plein en zijn we uit gestapt. Er was een groot plein waar veel gegeten werd, maar eigenlijk wilden we alleen wat drinken.

Aan de zijkant van dat plein liepen allemaal geschminkte mensen rond, dus daar zijn we even wezen kijken. Het bleek om een groep vuurdansers te gaan, die een voorstelling gaven.

Na de voorstelling wilden we wat gaan drinken op een terras. Eindelijk vonden we een plekje en zijn we gaan zitten. Een jonge man, die duidelijk voorkeur had voor mannen, maar niet voor ons, maakte ons in een stortvloed van Franse woorden duidelijk dat we wat moesten eten en aan een andere tafel moesten gaan zitten.
En ja, als je je niet welkom voelt, dan is het gauw tijd om op te krassen.
We liepen wat verder en al gauw bleek dat de meeste cafés in Grenoble op zaterdagavond dicht zijn of vroeg dicht gaan. Maar uiteindelijk kwamen we toch in een café wat open was. Er werd daar naar voetbal gekeken. Daar konden we een biertje krijgen.

Er kwam een rijkelijk geplamuurde dame op ons af, die vroeg of ze bij ons mocht zitten. Ze sprak enkele woorden Engels, die ze tot vervelens toe herhaalde. Ze was jarig en ze was 41 geworden… Ze nam ook klakkeloos aan dat wij 42 waren.
Intussen was de wedstrijd afgelopen en je raadt het nooit: het café ging dicht…
We vroegen aan de dame of we nog ergens anders wat konden drinken en ze nam ons mee naar een plein waar nog wel kroegen open waren.
Op een terras namen we een biertje en daar schoven een paar Russen aan, die de dame herkenden als Barbie.
Na het biertje was het weer tijd om richting hotel te gaan en de Russen wezen ons de weg naar de tram.

De geplande route voor dag 4:

Lengte: 305 km
Laagste punt: 180 m
Hoogste punt: 1430 m

Om de route in Google Earth te bekijken: klik hier

Blauw: zoals gepland, Rood: zoals gereden

 

  Plaats Aankomst Vertrek
Hotel Appart’City Confort Grenoble   09:18
Fotostop 1 Les Jarrands 10:16 10:34
Fotostop 2   11:04 11:15
Café de la Mairie Saint Romans 11:40 12:15
Tankstop (gesloten) Saint Romans 12:17 12:22
Fotostop 3 Pont en Royans 12:37 12:41
Tankstop (gesloten) Sainte-Eulalie-en-Royans 12:46 12:48
Tankstop Les Chaux 12:55 13:04
Fotostop 4 col de la Machine 13:24 13:40
Fotostop 5 Col de la Bataille 14:25 14:36
Auberge de Leoncel Leoncel 14:46 15:37
Tankstop La Chapelle en Vercors 16:42 16:47
Fotostop 6   17:29 17:50
Fotostop 7   17:54 17:59
Hotel Appart’City Confort  Grenoble 18:55  

Klik op de foto voor de foto’s



Bekijk hier de video’s


 

Vorig bericht      Terug naar homepage     Volgend bericht